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卡奇姆对谢凯及迎接的中方高层没有任何笑容。
谢凯满脸尴尬，“将军，战机已经生产出来不少，现在出现了一点小意外……在没解决故障的情况下，无法交付给你们，这不仅是对我们自己的声誉负责，也是对你们空军作战能力负责。”
对方态度不友善，谢凯也无法直接怼回去。
钱已经到手，虽然他们才是大爷。
可他不想双方关系闹翻，也就不再隐瞒超-7a坠毁的事实。
也不管对方刚下飞机，还在机场，直接就向伊拉克人介绍情况。
“苏联之前提供的那批发动机装配的战机没有任何问题。无论我们自己使用还是巴基斯坦空军使用，包括你们的空军用于培训的那几架，都没出现重大故障，也没在空中出现险情……新一批发动机装备战机，没有进行多长时间的实验，在进行不对称构型科目试飞时，一架超-7a失事坠毁……”
卡奇姆等人一脸疑惑地看着谢凯。
他们不了解谢凯口中说的不对称构型试飞是什么科目。
试飞不是在交付前就已经完成了？
作为伊拉克军工部长，坎拉姆同样不知道。
伊拉克自己没设计研发过战机，不知道战机试飞需要进行哪些科目。
中方提供的战机生产线，到现在都还在培训技术人员呢。
汪贵林见他们一脸疑惑，知道他们不了解试飞的科目。
在之前，他们同样不了解。
“不对称构型科目，就是在试飞的超-7a战机机翼两侧挂载不同重量的武器，两边机翼挂载的弹药重量可能会差几百公斤……只有在这些试飞取得圆满成功后，才会交给客户……不对称构型试飞是所有试飞工作中间最后的一个试飞科目。”
汪贵林简单地向伊拉克人解释了什么叫不对称构型试飞。
谢凯接着补充：“任何一款战机，试飞过程中所有科目都需要进行大量试飞试验，交付前，必须完成数十个项目试飞工作，有一个不合格，都无法交付。”
“你们交付给我们的难道跟交付给埃及人、美国人的不一样？”
卡奇姆更是不爽。
谢凯摇头，“虽然现在只换装发动机，苏联人提供给我们的发动机做了改进，同样需要重新进行大量试飞来检验发动机对战机设计的影响……不管大过载机动飞行，还是跨音速飞行，最大起飞重量等科目都必须重新试验，不过时间不需要那么长……”
新一批发动机到达，132厂没日没夜地加班装配，最后交给试飞大队试飞，眼看要完成了，结果出现坠机事件。
拒绝了中方安排到酒店休息，在伊拉克代表团强烈要求下，几乎没做任何停留，一行人直接乘坐c-910客机从首都机场直飞容城，c-910直接降落了在
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